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随着我国高速公路进入大中修时期,翻修过程中铣刨下来的沥青混合料会被当做废料进行处理,不仅耗费大量资金,还会对环境造成污染。传统的热拌沥青混合料由于拌和与压实温度很高,不仅需要消耗大量的能源,还会造成沥青老化,并会释放出大量有毒有害的气体,污染环境、危害施工人员健康。如何解决旧料回收和热拌污染的问题,己成为当今道路再生发展的方向。温拌再生技术融合了温拌技术和再生技术的特点,具有拌和与压实温度低、能源消耗少、利用废旧沥青混合料、减少沥青烟等有毒有害气体排放j减少环境污染等突出优点,具有广泛的应用前景和良好的社会经济效益。本文对旧沥青混合料中老化沥青的性能进行分析,对温拌再生沥青的制备方法进行研究,并对制备好的温再生沥青进行沥青性能试验,分析温再生剂M-1对沥青的作用效果,并由温再生沥青的温度-粘度曲线得到温拌再生沥青混合料的拌和与压实温度。通过小梁低温弯曲梁(BBR)试验,得到温再生剂M-1对沥青的低温性能影响较小,会小幅提高沥青低温蠕变性能。本文利用红外光谱分析仪对老化沥青分别添加基质沥青和0.2%、0.5%、0.8%M-1温再生剂的六种沥青进行分析,得到利用温再生剂M-1和基质沥青组分调节机理共同温拌再生老化沥青的方法是可行的,制得的温拌再生沥青性能能够达到规范要求。本文根据旧料级配,利用新集料对级配进行优化,从而确定温拌再生沥青混合料的合成级配,并确定最佳油石比,并确定拌和顺序、拌和时间,然后通过试验对M-1温拌再生沥青混合料的力学性能、高温性能、水稳定性能进行分析,研究表明M-1温拌再生沥青混合料的路用性能比热拌沥青混合料略有降低,仍能满足规范要求。