可替换耗能梁段偏心支撑钢框架是一种新型结构形式，是把传统偏心支撑钢框架中的耗能梁段作为独立的构件进行设计，控制框架的受力性能和破坏模式。在耗能梁段破坏后，可以实现对耗能梁段的替换安装。国外对这种框架的研究处于起步阶段，国内还没有相关的研究。总结国外对可替换耗能梁段偏心支撑钢框架的研究成果和提出的设计建议，并结合我国现行规范，设计端板连接耗能梁段偏心支撑钢框架结构。通过有限元软件ANSYS对框架在循环荷载作用下的性能进行计算分析，结果表明设计的框架具有良好的延性和耗能能力。考虑影响框架性能的连接区参数，分别改变螺栓的布置、螺栓的直径、耗能梁段端板厚度、横梁端板厚度以及横梁端板加劲肋的长度，设计出五组系列试件，进行有限元模拟分析，分析结果表明：端板连接耗能梁段偏心支撑钢框架的性能主要通过独立的耗能梁段来控制，改变连接区参数产生的影响比较小，当连接区强度设计的比较弱，导致连接区的破坏先于耗能梁段时，才会对框架的性能产生比较大的影响。按照控制结构的破坏发生在耗能梁段而非连接区的设计思想，对本文提出的设计方法进行改进：按照规范设计的连接符合增强节点的要求；耗能梁段端板厚度取值不宜小于连接螺栓的直径；横梁端板厚度取耗能梁段端板厚度的1.2～1.4倍为宜；横梁端板加劲肋对横梁腹板和端板的受力有很大影响，建议横梁端板加劲肋的长度取横梁高度的1/3～1/2较合理。本文对端板连接可替换耗能梁段偏心支撑钢框架的设计方法进行了探索研究，通过对设计试件的受力性能分析，完善了国外学者提出的设计方法，为进一步研究这种新型的框架形式提供参考。