随着电力系统的电压等级的不断增加,研究电力系统的电磁兼容问题也越来越重要。变电站在一定的空间中汇集了众多的电气设备,因此变电站电磁兼容成为电力系统电磁兼容的主要研究方向之一。在空气绝缘变电站中,作为常规开关操作之一的隔离开关操作是变电站内重要的电磁干扰源。在隔离开关对高压空载母线进行开关操作时,将沿母线产生操作过电压和过电流,并在空间形成很强的瞬态电磁场;同时产生的瞬态电磁波极易通过空间耦合和传导耦合进入二次设备,造成强烈的电磁干扰,影响其正常运行。本文对变电站内开关操作产生的电磁干扰问题进行了研究,主要包括以下方面:首先,对某500kV变电站的开关切合空载母线操作的电磁瞬态进行了理论研究和仿真分析。在某500kV超高压变电站电气连接的基础上,利用EMTP-ATP电磁瞬态仿真软件建立了隔离开关切合空载母线操作瞬态的电磁仿真模型。深入研究空载母线带分支和不带分支情况下变电站隔离开关操作瞬态产生的电磁环境,并对产生的瞬态过电压、过电流进行分析。经与实测结果进行比较,仿真模型具有比较好的准确度,证明电磁瞬态仿真计算是可靠有效的,对变电站电磁环境问题的研究分析具有较高的应用价值。其次,将灰预测理论引入到变电站电磁干扰环境问题的研究中。在变电站开关操作瞬态电磁干扰通过连接到母线上的CT、PT的耦合传导过程的研究基础上,引入多变量灰预测建模理论,建立了电磁干扰的多变量灰预测模型。该模型从初始条件选取的角度对原有多变量灰预测模型进行了改进,克服了单一模型仅适用于预测某一数据变化规律的不足。实例分析结果表明,该模型具有预测速度快,需要数据少,预测准确度高等优点,证明将多变量灰预测建模理论应用于电磁干扰预测分析是可行的,有着广泛的发展空间和应用前景。