车载信息系统是用于对汽车行驶过程中的各种信息状态进行采集,存储以及显示的一套控制系统。随着汽车电子技术的不断发展,车载信息系统已经逐渐向智能化、数字化方向发展。对汽车行驶过程中的车载信息的存储必要时为汽车状态的数据分析提供数字依据,能显示大量车载信息的液晶显示器代替原来有限的指针式仪表等。所以现代车载信息系统设计的主要发展方向为:一方面为相关试验人员对汽车行驶后的各种信息状态的分析提供数据依据,另一方面为驾驶员对汽车状态的了解提供尽可能丰富的交流界面。车载信息系统的构建包括信息采集、数据CAN总线通信、数据的存储和信息的液晶显示几个部分。本文深入讨论了系统的设计思想与实现方法,提出了在CAN总线通信的基础上实现车载信息的采集,存储和显示的方法。本论文的主要研究工作包括:车载信息采集的软硬件设计、CAN总线通信原理及其实现、数据的外存储设计和信息的液晶显示设计。根据系统的功能需求,选用TMS320LF2407A作为ECU,实现了CAN通讯协议、信号的采集处理、数据存储及液晶显示等。本系统采用CAN总线通信,在数据通信的稳定性和可靠性上相比其他总线有无法比拟的优越性;对相关车载信息做了USB接口的外存储设计,为汽车状态的分析工作提供了必要的数据和研究空间;另外,液晶显示屏为驾驶员提供更加友好的界面,精度更高,可观性更强。本文所设计的系统成本较低,生产工艺和制造设备简单,电路经实验后准确可靠。在软件设计上,给出了设计思想及主要流程图。该软件设计采用模块化编程,增强了程序的可移植性和灵活性。该系统一方面可以作为一般汽车车载信息系统设计的范例,另一方面有利于在车载信息存储后的数据分析上开展更加深入的研究工作。最后,本文对系统的抗干扰进行了分析和设计,进一步保障了系统的可靠运行。