大跨度结构常常用于多功能体育场馆、会议展览中心、博物馆、候机厅、飞机库和工业厂房等大型建筑上。由于钢结构具有自重轻、承载力高、刚度大、抗震性能好及施工速度快等独特优点,因此是大跨度建筑最为理想的结构形式。目前,以焊接工字形截面为主的实腹式门式刚架结构是其中的代表者,其跨度一般为9～36m。由于钢结构本身存在着连接、材性、疲劳、应力集中、焊接等缺陷,将直接影响着大跨度钢结构的安全。因此,跨度超过36m的则大多采用空间网架结构等其他结构形式,造成大跨度门式刚架的设计和制作经验较少。即使采用该类结构进行设计,也仅仅是采用计算机分析软件模拟现场荷载进行受力分析,造成理论模拟与实际结构误差较大,设计人员很难把握。因此,开展对大跨度门式多弧形刚架钢结构现场试验研究具有重要的理论意义和实用价值。本文以西安建筑科技大学体育训练馆实际工程为背景,采用SM Solver计算软件和ANSYS软件对结构单榀刚架和结构整体进行内力分析和理论计算;根据荷载的加荷图式,采用现场静载试验的方法,对焊接工字形截面46.5米跨度门式多弧形刚架钢结构的受力状况进行分析研究,详细介绍了本次现场原位试验的全过程,包括试验大纲及加载制度的制订、试验过程的描述、试验数据整理和结论等,分析探讨了结构在使用荷载作用下其薄弱部位。同时,利用跨度为46.5米的门式多弧形刚架钢结构的现场试验结果,对其结构合理布置、结构静力性能及构件和节点设计等方面的内容进行分析及探讨,提出了对该类结构设计有参考借鉴意义的结论,为指导这类结构体系的设计以及进行更深入的研究提供基础资料,有助于大跨度门式多弧形轻型钢结构的推广和应用。