如今,由于制导武器的愈发先进,舰船受到攻击并出现舱室破损的概率明显高于过去,舰船一旦破损后进水,就会对浮态和稳性造成不利的影响,从而削弱了舰船的生命力和战斗能力。这时就需要对舰船的浮态和稳性迅速作出判断并制定正确有效的调整方案。实践证明,舰船在战况瞬息万变的海上战争中,只依赖决策人的主观判断并不能够迅速找到最优的调整方案,甚至有时会做出错误的决策,很难满足应急响应时的决策需要。因此舰船浮态调整决策支持系统的研究具有十分重要的意义。本文的主要研究内容有:(1)利用SolidWorks2010根据实船的型线图构建三维舰船模型,根据实船的总布置图对舱室进行建模。(2)利用Visual Basic 6.0与SolidWorks 2010的应用程序接口 API对接,实现通过计算机编程语言对舰船的三维模型进行相关计算。(3)应用Microsoft Access数据库存储与舰船浮态稳性计算相关的所有数据。数据库通过Visual Basic 6.0中的ADO与Datagrid控件来实现对数据库的调用、查询、显示与修改。(4)重点分析了基于三维模型对浮态、稳性的计算方法,通过Visual Basic编程语言对舰船浮态、稳性相关计算模型进行程序开发。(5)提出了利用液舱调整浮态与稳性的基本原则,并分析了变动载荷量的计算方法。(6)通过AHP层次分析法对浮态调整方案进行综合比对,优选出最佳浮态调整方案。(7)整合数据与计算模型,开发舰船浮态调整决策支持系统。