随着我国城市化和机动车化的快速发展，人们在工作和生活中的交通需求不断增加，由此也引发了日益严峻的城市交通拥堵、交通资源占用、化石能源消耗以及环境污染等一系列问题。前所未有的社会经济和资源环境压力对城市交通的发展模式提出了更高的要求，城市绿色交通发展不仅是解决城市交通问题的重要出路，更是实现城市可持续发展的必然选择，已经成为国家重视、学者关注的热点问题。目前绿色交通取得的研究成果丰富，主要集中在内涵特征、评价研究、政策规划等方面，即围绕绿色交通“是什么、怎么样、如何做”这三个角度论述绿色交通体系研究的主要内容。但是，对于城市绿色交通发展过程中众多影响因素之间的影响关系、影响规律还不明确，以往建立的城市绿色交通发展评价指标体系较少且理论性不足。因此，系统分析城市绿色交通发展影响因素之间的影响程度，根据关键影响因素筛选评价指标，在此基础上构建一套科学、合理、适用性强的评价指标体系，对于进一步发现城市绿色交通发展规律以及推动城市绿色交通发展具有重要的现实意义。
　　本文首先对绿色交通的概念、内涵等理论进行分析，从可持续发展理论、资源稀缺性理论、外部性理论的角度阐述绿色交通的理念基础，并归纳总结了城市绿色交通的发展目标及实现途径，为城市绿色交通发展的系统研究提供理论依据。其次基于PSR模型理论分析城市绿色交通发展过程，并从压力、状态以及响应三个层面识别选取了24个影响因素，利用DEMATEL-ISM方法构建城市绿色交通发展多级递阶结构模型，从影响层次、影响路径以及影响程度三个方面分析城市绿色交通发展的影响机理。然后依据评价指标体系构建原则，结合评价指标的选取方法初选指标，并通过专家咨询法进行指标的筛选，基于PSR模型的评价指标体系框架，建立了一套科学、合理、适用性强的城市绿色交通发展评价指标体系。最后以重庆市为研究对象进行实证研究，收集整理评价指标的数据，并利用熵权法计算评价指标权重，引入绿色交通发展指数的概念，运用模糊综合评价方法研究重庆市绿色交通发展水平，从PSR指数、P指数、S指数以及R指数等多个角度全面分析评价结果，以期为重庆市绿色交通发展提供参考。