随着经济全球化和国际贸易不断发展,港口逐渐成为现代化交通运输体系的节点,成为资源国际流通的重要驿站和地区经济的重要拉动力。港口已由传统意义上的配送和运输功能向多功能化和附加值化的方向发展,已由货物和旅客聚散地转变成为资本、人才、信息等社会经济活动的汇集点。当前,港口无序过度竞争导致了资源浪费,定位不清,信息不畅等问题。港口只有实现经济性和社会性良好的统一,才能保证自身持续的竞争优势。因此,港口物流竞争力高低越来越引起关注。研究港口物流竞争力已经是实现港口城市发展战略,港口功能不断扩展,自身可持续发展的客观要求和社会主义市场经济不断深化必然要求。港口物流竞争力已成为一市、一地区乃至一国的核心竞争力的重要组成部分。河北省港口与天津港、辽东半岛港口群、山东半岛港口群各港口相邻,地处环渤海经济圈中心地带,各港口经济腹地都交叉重合。它们面临地竞争环境复杂多变,既是一种机遇,也是一种挑战。三大港口既是区域经济发展重要支撑点、连接陆域和海域的重要交通枢纽,又是临港城市产业布局重要依托和物流平台,对发展外向型经济起着不可忽视的推动作用。只有明确唐山港、秦皇岛港和黄骅港口在环渤海港口群的竞争优劣势,准确客观定位,扬长避短,才能吸引环渤海地区乃至国内外丰富的资金流、信息流、信息流来促进河北省经济。因此,研究港口物流竞争力已经成为关系其本身生存发展和区域核心竞争力高低,显得尤为重要。本文分成几部分进行阐述,首先明确本文研究背景意义、方法、研究框架、创新点。归纳了国内外对港口物流竞争力相关研究,并且对相关研究观点进行了简单述评。并且从理论研究、定性分析、实证分析三个方面对港口物流竞争力进行依次研究,最后提出了参考建议,结论与展望。在理论研究部分,详述港口物流竞争力的基本理论,明确了港口物流定义、港口物流运作系统、港口物流功能、港口物流特点、港口物流发展趋势等问题,构成本文的理论框架。在定性研究部分,主要通过从优越的地理位置优势;传统港口物流业务规模雄厚;现代化港口物流业务发展快速;港口基础设施比较完善;港口物流产对腹地经济拉动作用明显;港口物流促进现代化交通体系的完善等多角度详述河北省港口物流发展基本概况,做了初步定性分析。在实证研究部分,选取1个一级指标、4个二级指标和16个三级指标构建了港口物流竞争力评价体系,基于TOPSIS熵值法数学模型对河北省港口物流竞争力进行初步测评,借助层次分析法对测评结果进行一一补充和验证,确保测评结果的有效性与可信度。最终从腹地城市经济水平、港口城市经济结构、港口作业能力等方面说明河北省港口物流竞争力依赖唐山港,秦皇岛港和黄骅港的潜力巨大,整体港口物流竞争力对腹地经济和港口城市经济结构依赖性偏强,港口作业能力和港口硬件设施须改善,应该引起格外重视。在对策建议部分,根据定性分析与实证分析结果,提出了明确港口定位,实现错位发展;重点发展集装箱运输;充分利用京津冀协同发展新机遇;发挥港口群体系引领支撑作用;港口物流供应链服务集成商等针对性建议,希望企业和政府能够参考借鉴。