汽车产品将随着能源改变、互联功能和智能化需求的增加迎来重大变革。汽车从一个仅能提供位置移动功能的机械产品,逐步转变为可提供更多智能功能的移动电子产品。“软件定义汽车”将成为汽车行业新的发展趋势,汽车软件将成为未来汽车产品差异化的关键核心。全球各大主机厂均已认识到软件定义汽车的大趋势,相继发布其汽车软件战略。本文所研究的一汽集团属于国内最早开展汽车软件业务的汽车公司之一,在汽车软件方面深耕多年,投入了巨大的资源。但在汽车软件业务的发展中,还存在软件业务发展路径不明确,软件产品体验差,与客户实际需求不符,产品供应链不稳定等一系列问题。汽车行业经过百年的发展,各大汽车品牌的竞争已经达到了顶峰。如何在“汽车软件”这一新的竞争赛道取得胜利,是一汽集团急需解决的问题。本文对一汽集团汽车软件业务的发展现状进行了总结,基于公司目前经营中存在的问题,分析导致一汽集团汽车软件业务发展中存在问题的深层次原因。在此基础上,应用PEST分析方法明确了国家在大力推动汽车产业创新发展。随着经济发展,人民生活水平进一步提高,消费者对体验的需求日益增加,汽车软件将是拉动汽车体验提升的全新增长极。虽然一汽集团具有充足的人力、财力资源,在研发、经营等方面具有一定的优势,但在汽车软件业务中存在体系不完善、缺乏软件和汽车知识融合人才、汽车电气硬件基础存在限制等短板。在SWOT矩阵中可以分析得出,一汽集团汽车软件业务发展机会大于威胁,但劣势比优势影响更大,应当选择WO扭转策略。结合一汽集团汽车软件业务当前经营状况和WO扭转战略,确定了一汽集团汽车软件业务应采用密集型成长战略,增加一汽智能汽车产品市场份额,借助目前汽车软件产业的发展浪潮,打造一汽汽车软件生态的扭转战略。通过汇聚集团合力,借助技术创新、质量提升、产品宣传等手段,扭转一汽目前软件产品的竞争力不足的现状。聚焦汽车软件平台,实现汽车软件的通用化,建立软件在产品、开发、商业等方面的生态模式,成为行业技术引领者,全面转型为汽车软件主导的出行服务公司。