采用钢结构对多层钢筋混凝土框架结构进行加层后,结构的整体质量、周期、刚度、阻尼比等都会跟着发生变化。这时只对加层部分进行设计计算是不合理的,也是不安全的,应该对整体结构进行计算分析。以郑州金博大加层工程为研究对象,运用工程设计软件PKPM对原4层钢筋混凝土框架结构增加2层钢结构进行结构动力特性分析,并在此基础上选取具有代表性的简化模型。运用ANSYS有限元软件对加层后整体结构在多遇地震下的受力情况进行分析,研究结构的周期、位移、层间位移角、层间剪力、侧向刚度等参数的变化规律,并通过变化设计条件,研究整体结构的动力特性。主要研究结论：1、多层框架结构底部剪力随着加层的增多逐渐减小；原结构2层处为薄弱层；随着加层的增多,地震作用影响越来越大。2、对原结构4层框架进行加层的最高层数为3层。对于上部增加2层钢结构的整体结构而言,随着下部结构层数的增多,对第一加层的影响较大。3、对原结构4层增加2层钢结构,加层钢柱截面的增大,可以减少第一加层的结构内力。对本文实例工程而言,箱型钢柱在地震作用下的最小截面尺寸不宜小于370×370×16×16mm。