发展快速公交对提高公交服务水平，改善居民出行质量有着至关重要的作用。但目前城市快速公交系统的规划决策尚缺乏快速公交客流需求分析理论方法的指导，迫切需要开展相关研究，以提高决策的科学性。 本文在总结已有研究成果的基础上，以交通规划理论和系统工程理论为基础，针对快速公交走廊的需求特征，建立了由快速公交走廊识别-快速公交走廊转移客流分析-快速公交分担率预测三步式的客流分析方法。 首先结合快速公交走廊的基本特征，提出快速公交走廊需求分析的总体思路，完善了走廊识别的两步聚类法，并以常州市快速公交走廊识别为例，进行了分析和应用，验证了两步聚类法的有效性及实用性。 然后探讨了快速公交走廊的影响区范围。从转移客流的特性着手，以快速公交走廊影响区内的交通出行者为研究对象，提出了转移客流的分析方法，给出了用于快速公交走廊客流分析的StatedPreference Survey( SP)和Revealed Preference Survey(RP)联合调查方法，设计了常州市快速公交客流特性调查方案并进行了实地调查，获取了1865条有效数据，为快速公交分担率预测模型的建立奠定了基础。 最后，利用常州市快速公交客流特性调查和意向调查数据建立了基于客流走廊的快速公交客流分担率预测多项Logit(ML)模型，并分析了常州市快速公交分担率情况。 本文所提出的快速公交三步式客流分析方法，能够适应我国城市规划建设快速公交系统的实际情况，可为城市快速公交系统规划决策提供理论支持。