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电气设备用密封圈通常由橡胶制成,往往长时间浸在变压器油中。油会逐渐渗透进橡胶里,继而导致密封圈的使用性能下降甚至丧失。电气设备因橡胶密封圈的老化龟裂变形或其材质与密封油类不相容而引起的渗漏油问题日益增多,制备出一种耐油和耐老化的变压器密封橡胶材料对电气设备的安全稳定运行具有重要意义。丁腈橡胶(NBR)拥有优良的耐油性能,而氯丁橡胶(CR)的优点则是力学性能及自补强性优异,两者并用可以使耐老化与耐油性能得到互补。本文为了制备一种耐油和耐老化变压器密封橡胶材料,将丁腈橡胶(NBR)和氯丁橡胶(CR)按不同比例共混并硫化,对橡胶的力学性能、耐热空气老化性能和耐热油老化性能进行了研究,探讨了共混比和混炼工艺的影响,考察了玻璃纤维的加入量对共混橡胶耐油性能的影响。采用六种不同共混比例制备了 NBR/CR共混胶样品,进行了各项性能的检测对比。试验结果表明,共混胶的机械性能得到提升。就机械性能及耐老化性而言,CR明显优于NBR,随着共混胶中CR含量的升高,共混胶料的力学性能和耐老化性能显著增强;就耐油性能而言,NBR优于CR,NBR的加入能够使共混胶料的耐油性能明显增强;随着共混胶中CR比例的增加,共混胶的耐热性和阻燃性也有所提高。当NBR/CR共混比例为80/20时,共混胶的综合性能最优。采用四种不同混炼工艺制备了 NBR/CR共混胶样品,进行了各项性能检测对比。NBR与CR先与各自的硫化体系制成两股原胶后再进行共混,硫化剂几乎没有迁移现象发生,共混胶的交联程度比较高,采用此方法制备的共混胶力学性能和耐油性能优良。通过在共混胶中加入玻璃纤维,考察了橡胶的耐油性能。选择经过1mol/L的稀HC1和质量分数1%的硅烷偶联剂KH-570处理的玻璃纤维加入到共混胶中后,纤维可以形成三维笼状结构,从而在橡胶溶胀过程中对其分子链的相对移动产生阻碍作用,导致橡胶溶胀难度加大,提高了橡胶的耐油性能。当玻璃纤维的添加量为10%时,橡胶耐变压器油性能最优。通过对不同橡胶和自制共混胶进行臭氧老化试验,对比橡胶表面的龟裂情况发现,纯丁腈橡胶出现裂纹的时间最早,臭氧龟裂的增长速度最快。氢化丁腈橡胶的耐臭氧龟裂性能最好,自制共混胶次之,纯丁腈橡胶最差。