现代物流业是经济全球化、贸易频繁化和社会分工不断深化的产物。随着世界各国经济往来的日益加强,跨国经济交往的增加,世界经济一体化进程的不断加快,现代物流产业的发展也就成为了必然的选择。目前,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展,货运代理人队伍不断壮大,并已成为促进国际经济贸易发展,繁荣运输经济,满足货物运输关系人服务需求的一支重要力量。我国国际货运代理行业虽然起步较晚,历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,发展十分迅速。目前,国外物流业巨头纷纷抢滩中国市场,物流行业面临的竞争日趋加剧,如何确定转运站点的位置,有效的规避转运站点建设过程中的各种风险,保证企业的最大利润和最小成本,是摆在物流企业的面前的一个不可回避的问题。 论文以大田联邦快递有限公司为研究对象,综合应用选址和风险理论,对物流企业转运站点选址及建设风险进行了分析。论文在分析大田联邦快递公司基本状况的基础上,重点对天津转运站的选址和建设中的风险做了研究。论文通过比较选址方法中常用的重心法,Baumol—Wolfe模型,混合整数规划模型,模糊评价法的优缺点,并结合实际工作中的天津转运站选址案例采用多层次模糊分析法科学确定转运站的位置。在风险分析方面识别转运站建设中的风险来源,进行风险分类,采用层次分析法进行风险分析,风险评价。以期能制定出有针对性的风险规避措施。在风险管理上,针对大田联邦快递有限公司的实际,提出了有建设性的措施,如对建设项目实行全过程的动态管理,对常见的工程承包和施工风险实行风险转移或者控制策略,建立项目担保协议,对项目进行保险和转包或者寻求担保,并且强调了在建设的不同时期所应注意的事项和应采取的相应策略以及团队建设的重要性。 希望论文研究结论对大田联邦快递有限公司和其他现代物流企业的发展具有一定的参考和借鉴价值。