中国-东盟自由贸易区是中国为顺应区域经济一体化发展潮流而建成的第一个区域经济一体化组织。从2002年中国与东盟签署《全面经济合作框架协议》到2010年全面建成,中国-东盟自由贸易区建设取得了巨大成就。2003-2012年,中国-东盟双边贸易总额由785亿美元攀升到4000亿美元,年均增长率约40%；东盟由中国第五大贸易伙伴地位上升到第三位,中国则由东盟第六大贸易伙伴地位上升到第一位。经过十年建设,中国-东盟自由贸易区已发展为继欧盟和北美自由贸易区后的世界第三大自由贸易区。在中国与东盟各国贸易迅速发展的同时,双边产业内贸易份额亦不断增加。新贸易理论指出,发展产业内贸易能减少贸易伙伴国贸易自由化的经济调整成本,扩大区域内贸易,提高区域内贸易伙伴国的福利水平。若真如该理论所言,那么中国-东盟自由贸易区产业内贸易将呈现出怎样的特点呢?鉴于此,本文运用G-L指数与调整后的GHM方法从整体视角、国别视角、行业部类视角、产品类别视角等角度来分析中国-东盟自由贸易区产业内贸易的特点。研究结果表明：中国与东盟整体上呈现出产业内贸易特点,中国与东盟经济实力较强的国家(如印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国)整体上呈现出产业内贸易,而中国与东盟经济实力较弱的国家(如文莱、柬埔寨、缅甸、老挝、越南)整体上呈现出产业间贸易；中国与东盟经济实力较强的国家在初级产品行业部类、工业制品行业部类中呈现出产业内贸易,而中国与东盟经济实力较弱的国家在初级产品行业部类中呈现出产业间贸易；中国与东盟经济实力较强的国家在技能与技术密集型工业产品类别中呈现出产业内贸易,而中国与东盟经济实力较弱的国家在劳动与资源密集型工业产品类别中呈现出产业间贸易。为探究此原因,本文接着选取影响中国-东盟自由贸易区产业内贸易发展的因素进行分析,并运用引力模型进行了实证检验,研究结果表明：国家经济规模、人均收入水平、贸易自由化程度等因素的影响显著为正,而外商直接投资、地理与区位条件等因素的影响不显著。最后针对中国-东盟自由贸易区产业内贸易的特点与影响因素,本文系统地提出了促进双边产业内贸易发展的政策建议。