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本课题对油雾凝聚机理的研究是通过凝缩嘴的凝聚效果来体现的,主要进行了理论分析、FLUENT数值模拟、实验研究等方面的探索。本文首先通过对油雾颗粒碰壁运动理论和油雾颗粒之间碰撞凝聚理论进行分析,得出影响油雾颗粒凝聚的重要标准是颗粒的韦伯数,从韦伯数的定义可知油雾颗粒的运动速度是影响韦伯数大小的一个重要参数。然后通过FLUENT软件进行仿真模拟油雾颗粒在不同结构凝缩嘴内的运动变化情况；并设计搭建试验台,通过正交实验找出影响凝缩嘴凝聚效果的三个因素的主次顺序。通过以上工作主要得出如下结论：