私家车数量剧增导致住区环境日益恶化，通常地面平面化的交通组织模式不再能有效解决人车分流问题，人们经常在住区中看到人车争抢地盘的情景。停车空间供给不足严重影响了住区的居住环境的质量，致使居民对于居住环境的生理舒适度以及心理满意程度降低。近年来，很多开发商和设计者对如何避免因私家车剧增引起的住区交通混乱，合理分流机动车，还居民一个干净从容的环境，在交通组织和空间形态设计上做了大量有益尝试。　　本文从高层住区立体化交通组织、结合微地形的地面空间营造以及地下空间利用，从对高层住区环境的改善作用角度出发，结合对多地的实例调研和文献查阅，研究和讨论了微地形设计对高层住区居住环境改善的积极作用及其具体手段，为住区的居住环境改善提供新的思路。　　本文第一章绪论对本文的研究背景依据、内容范围、目的和意义以及研究策略进行简要的介绍。第二章介绍了微地形设计概念，我国住区居住环境的恶化及设计应对措施，微地形在高层住区的功能作用和优势;第三章通过对多个实例进行分析和比较，阐述了在结合微地形设计中，不同类型机动车地下交通组织模式的差异、特点，以及对住区交通组织和环境的作用。讨论了微地形状态下住区的立体交通组织模式;第四章从建筑群体空间的组织、建筑单体设计以及微气候营造三个角度，论述了通过微地形的运用实现高层住区地面空间多样化和趣味性的主要措施;第五章从地下空间的采光、通风、开敞空间的拓展以及功能组织等方面讨论了通过微地形和地下空间的结合改善地下空间开发利用途径。