岸滩防护工程是河道整治的重要组成部分，对有效防止岸滩冲刷和控导河势有重要作用。透水框架是一种集生态保护、防洪固岸于一体的“亲水”式防护结构，结合鱼礁理念和透水框架应用提出一种新型岸滩防护结构—四棱台透水框架结构，开展水流特性试验研究，从原理上探讨其作为一种岸滩防护结构的适用性及防护效果。主要结论如下:　　(1)开展四棱台透水框架水流试验，使用流速剖面仪(ADCP)测量透水框架防护区水流流速，分析四棱台透水框架不同架空率、布设长度、布设间隔的对水流结构影响规律。发现四棱台透水框架会改变流速、紊动强度、雷诺应力的分布，流速分布出现分层特性;紊动强度、雷诺应力分布出现拐点;架空率、布设间隔减小、布设长度增加时，框架层以下流速减小，过渡层和表层流速增大;紊动强度和雷诺应力拐点位置因架空率不同而不同。　　(2)从减速消能效果的角度研究四棱台透水框架防护效果，得到了四棱台透水框架指导实际工程应用的相关参数。发现架空率减小，相对布设长度增大，相对布设间隔减小，四棱台透水框架减速消能效果越好;空率为4.202、相对布设长度为4.33时是减速消能效果最佳的组合，初步认识到当四棱台框架护岸布设间隔不大于1.0L有着良好的减速消能效果。