无人驾驶技术是汽车智能化发展的关键技术和发展方向。近年来,随着无人驾驶技术的不断突破和应用,汽车内饰的空间布局和乘坐体验也发生了巨大的改变,未来新的无人驾驶技术下的汽车内饰将为用户带来何种新的出行体验成为了各大汽车品牌共同思考的设计主题。“灰空间”是建筑领域的术语,意为“介于室内与室外之间的过渡空间”。无人驾驶汽车的内饰空间类似于居家的室内空间,因此,本文借用“灰空间”理论,作为无人驾驶汽车概念设计的切入点,指导无人驾驶汽车的内饰设计流程。本课题项目来源于笔者实习于上汽通用别克所参与的无人驾驶内饰前瞻设计研究。上汽通用泛亚汽车技术中心（PATAC）是通用集团的全球第二大设计中心,是为亚洲市场专门设立的具有完备整车量产开发和前瞻设计的综合研发中心,在通用集团全力推进无人驾驶智慧交通的战略下,上汽通用泛亚技术中心（PATAC）设立了“ICCG”设计大赛,选拔优秀的在校学生进入到PATAC所下辖的别克品牌进行实习,让其参与到别克品牌的无人驾驶汽车前瞻研究。本课题项目的具体内容为:首先,通过对别克品牌以及无人驾驶的研究,总结出别克品牌未来的发展趋势,并融合对命题的解析,确立悬崖酒店的设计概念,同时通过故事版的形式对其进行呈现;其次,进行概念车的布局设计,再通过意向图叠加的方法,基于草图的推敲方式,展开对内饰“灰空间”设计的初步探讨,产出初步方案,进行中期评审;再次,基于中期的评审建议,提出两个基于“灰空间”理论的探讨方向,分别为以“横向灰空间”为主导的内饰设计探讨以及以“竖向灰空间”为主导的内饰设计探讨。在“横向灰空间”方案中,通过探讨“灰空间”的功能性、社交性以及精神属性,建立了由内到外的设计构架,完成了基于“横向灰空间”的方案A设计。在“纵向灰空间”方案中,通过探讨灰空间的功能性、私密性以及精神属性,建立了由外到内的设计架构,完成了基于“竖向灰空间”的方案B设计,并分别通过数字模型进行验证;进一步地,在充分参考工程修改意见后,通过CMF设计及硬质模型的制作,完成对最终被选中方案的评审与验证。本项目的全部设计过程均在上汽通用泛亚汽车技术中心进行,产出完整的设计方案与一个1:4的硬质模型,目前已完成全部设计内容,共历时六个月。本项目通过悬崖酒店的完整设计方案完成了基于内饰灰空间理论的设计方法的探讨。