汽车特别是家用轿车的迅速增加，一方面提高了人们的生活质量，推动了社会经济的飞速发展。另一方面，也带来了能源危机和环境污染问题。为满足越来越严格的燃油经济性法规和排放法规的要求，各大汽车企业纷纷采用新的汽车发动机技术。涡轮增压技术在提高发动机升功率和燃油经济性，降低发动机排放等方面发挥了重要作用，是现代车发动机的重要发展方向之一。　　本论文研究了某1.3T发动机主要设计参数对发动机性能的影响，对1.3T发动机与不同涡轮增压器的匹配进行了研究。用BOOST软件建立了1.3T发动机模型，通过计算模型分析研究了不同长度进、排气歧管管长参数对1.3T发动机性能的影响，通过计算模型对不同的进气歧管稳压腔容积与1.3T发动机的匹配进行了研究。用三维CFD软件，对1.3T发动机进气歧管流场进行了分析计算，分析了进气歧管对各缸进气的均匀性影响。用GT-POWER软件的VT-DESIGN模块分析研究了1.3T发动机凸轮型线线型参数对1.3T发动机性能的影响。　　用GT-POWER软件搭建1.3T发动机计算模型，研究1.3T发动机与涡轮增压器的匹配，通过计算研究，可以提前预估涡轮增压器与发动机匹配后的性能。根据模拟分析结果，可以进行有针对性的发动机匹配试验，可减少涡轮增压器匹配试验数量，缩短发动机开发周期，降低发动机开发成本。　　发动机进、排气歧管参数与发动机的匹配，发动机凸轮型线参数与发动机的匹配，以及涡轮增压器与发动机的匹配对发动机的性能会有比较大的影响。本文利用数学模型对1.3T发动机进、排气歧管参数，凸轮型线参数及涡轮增压器与发动机的匹配进行了研究。本文的研究成果可以对小排量增压汽油发动机的开发提供参考，对小排量增压汽油发动机的设计开发有一定参考价值。