随着汽车尾气污染日益加剧及排放控制法规日趋严格，对Pt/CeO₂-ZrO₂催化剂HC低温氧化活性提出了更高的要求。本文以研发高活性HC氧化催化剂为核心，通过引入硫酸化处理，对Pt/CeO₂-ZrO₂催化剂进行了固体酸改性。采用等体积浸渍法制备了一系列不同硫酸负载量的Pt/SO42-/CeO₂-ZrO₂催化剂并考察了其HC氧化活性，结果表明固体酸改性能显著提高其丙烷氧化活性。当硫酸负载量为10wt.%时，催化剂的活性最佳，相对于未改性样，其T50降低了61oC。在此基础上，采用XRD、BET、Raman、H₂-TPR、CO-FTIR、NH₃-FTIR、NH₃-TPD及in-situ FTIR等表征手段对固体酸改性前后催化剂的物相结构及表面性质、贵金属Pt的价态及其可还原性、催化剂表面的酸性位及其强度、丙烷吸附及其氧化过程等方面进行了研究。结果表明，经固体酸改性后，催化剂表面形成了大量的硫酸盐。强电负性的表面硫酸盐与贵金属Pt发生相互作用，从而使得更多的Pt以缺乏电子的亚稳态Pt^δ+物种存在。通过原位氧化-还原处理研究进一步表明，当Pt^δ+物种的可还原性最大时其对应的丙烷氧化活性最佳。另外，经固体酸改性后，表面硫酸盐的大量存在使得催化剂的Br nsted酸性位显著增强，而Lewis酸性位则明显减弱，当催化剂表面的Br nsted酸位最强时，对应的丙烷氧化活性最佳。对固体酸改性前后丙烷氧化过程分析表明，经固体酸改性后，活性物种Pt^δ+的大量形成，为丙烷氧化提供了高活性的氧物种；而大量Br nsted酸位的产生，则有助于丙烷氧化活性过程中H-C键的解离；另外，由于表面硫酸盐对铈锆载体的覆盖作用，使得反应产物CO₂不能吸附于铈锆载体表面生成表面羧酸盐、碳酸氢盐、单齿碳酸盐及双齿碳酸盐等难以脱附的碳酸盐物种，进而保护了催化剂表面活性位免受碳酸盐相关物种的干扰，从而提高了催化剂的活性。