发动机性能试验是考核发动机动力性、经济性、排放性能以及检查整机和零部件的制造质量、可靠性和耐久性等不可缺少的手段,也是研究、设计、制造新型发动机的一个必不可少的重要环节。为了能控制试验条件和模拟发动机的各种工况,发动机性能试验通常在试验台架上进行。本文介绍了国内外发动机性能试验项目、方法及配套设施现状,并对发动机性能测试存在的主要问题、控制技术进行了分析研究。首先,针对固定发动机的台架性能比对测试情况(如节能产品评价、关键零部件改进性能验证等),为使发动机在不同使用时间测试的数据组具有可比性,开展了发动机累计运行时间对性能参数影响修正规律的相关研究;为确保发动机试验质量及可靠性,对影响发动机性能试验的主要影响因素进行分析并加以控制。本文主要从人、机、料、法、环等几个方面对影响因素分别进行定性或定量的分析,依据概率论、相关性分析技术等,对试验数据进行统计分析,并结合试验室具体情况找出主要影响因素,分析作用规律,建立主要影响因素与发动机主要性能指标的关系模型,得出优化的发动机性能试验环境控制条件;应用测量不确定度理论,对发动机性能试验的测量不确定度进行评定。最后,利用近期实际试验数据组,对所得结论进行试验验证和修正,并针对试验与分析结果提出了发动机性能试验控制策略与建议。试验数据来源于交通部汽车运输行业能源利用监测中心发动机试验室近年来汽油发动机试验台架的实测数据,是本人实习过程中实际参与完成的工作项目。本课题作为试验室内部质量计划之一,研究结果将对其试验室改进及相关技术交流提供支持。