公路隧道大部分采用经济、快捷、高效的爆破方式开挖。而目前爆破设计方案大都依靠工程技术人员凭借施工经验来进行确定，造成爆破参数选取随意性较大、计算与实际差别较大、炮孔布置不规范、调整修改困难等，进而无法保证隧道爆破设计质量，严重影响隧道施工的安全、质量、成本以及工期等。　　论文选题依托110辅路应急线工程以及密兴路改建工程火郎峪隧道等实际在建工程项目，针对前述问题将公路隧道开挖爆破设计原理、计算机数据库系统、数学建模理论以及地理信息绘图系统进行有机结合，实现了计算机调用专家知识库进行运算从而进行隧道开挖爆破参数设计、布孔设计、隧道爆破震动评估以及爆破前后效果对比等功能。同时依据实际在建工程项目对设计结果进行实践检验，保证爆破参数设计合理有效。　　按照公路隧道开挖爆破设计原理以及设计理论与大量工程实践经验总结，确定爆破参数选取的逻辑关系以及计算方法，组成适合爆破设计数据的数据库系统。实现了系统权限管理、爆破参数智能计算、炮孔根据不同开挖方法以及断面智能布置、施工设计以及工程信息管理等功能。　　结合实际背景工程将隧道开挖爆破智能设计系统、隧道施工、监控量测相结合，研究了爆破参数设计以及布孔设计对浅埋隧道洞口段围岩稳定性影响，结合实际施工情况优化设计系统。