学术界关于物流绩效水平对中国出口增长的影响的研究,较多地集中于对出口贸易额的关注,研究结论不能具体地解释物流绩效对出口产品的种类、价值量、数量的影响,将出口贸易额进一步分解为扩展边际、价格边际和数量边际来研究此类问题的文献相对较少。在已有的研究中,研究样本的选择多集中于一带一路国家,出口产品多选择矿产品、农产品等特定种类,得出的研究结果不能解释物流绩效对中国出口到世界各国的所有产品的三元边际的影响。因此,本文选取了与中国有贸易往来且世界银行发布有物流绩效指标数据的155个国家和地区,以此研究物流绩效对中国出口增长三元边际的影响。在理论分析的基础上,本文运用拓展的贸易引力模型进行实证分析。出口增长的三元边际为被解释变量,物流绩效为核心解释变量,生产率水平、经济规模、多边阻力为控制变量。在对模型整体进行OLS回归分析后,又根据国家收入水平差异、产品种类异质性进行了分组回归分析,最终得出了以下结论:（1）与已有研究中普遍认为物流绩效会对集约边际产生正向影响的结论不同,本研究发现物流绩效对集约边际中价格边际的影响效应是负向的,对集约边际中数量边际的影响效应是正向的;（2）已有的研究结论认为物流绩效对中国出口增长的扩展边际具有显著正向的影响效应,本研究显示其影响效应不显著;（3）不论目标出口国是中高收入国家还是中低收入国家,中国的物流绩效对出口增长的价格边际都具有显著的负向影响效应;对中高收入国家的出口增长的数量边际受物流绩效水平的正向影响效应十分显著,对中低收入国家的出口增长的数量边际受物流绩效水平的影响效应不显著;若目标出口国是中高收入国家,物流绩效对价格边际的负向影响效应要小于对数量边际的正向影响效应;（4）对于物流成本较高的产品,物流绩效水平会对中国出口增长的价格边际产生显著的负向影响,对数量边际产生显著的正向影响,且对价格边际的负向影响效应要明显小于对数量边际的正向影响效应;对于物流成本较低的产品,物流绩效水平对中国出口增长的价格边际产生负向影响效应较为显著,对数量边际的影响效应不显著。本文的主要创新点在于:（1）以往研究主要关注出口贸易额,本文从三元边际分解的角度分析解释了物流绩效对中国出口增长的种类、数量和价格产生的影响;（2）以往研究中样本国家和产品种类的选择具有局限性,本文样本国家的选择尽可能覆盖了不同区域内不同收入水平的155个国家和地区,出口产品种类也包括了HS编码中的22个大类,这使得研究结论不局限于某一地区或某类产品,研究结论更具适用性。