积极推进BIM技术在桥梁工程领域的研究应用已经成为了行业共识,但是目前BIM技术在桥梁工程领域的技术研究还不够深入全面,实际工程应用也不够成熟规范,特别是在桥梁运维管理阶段,因此本文以钢桁梁桥为研究对象,以BIM信息化技术为手段,针对钢桥全生命周期基本性能,探索研究了BIM技术在钢结构桥梁工程中全寿命周期内运维阶段的具体应用路线,并做了如下所示的工作:(1)通过对国内外文献的阅读整理,总结发现国外文献研究多在于桥梁BIM标准的基础定义和数据格式的设计更新,国内文献研究则多基于具体的工程项目,对BIM的实施框架和应用价值进行阐述。同时发现,当前BIM技术在国内外的应用研究主要集中在设计、施工等前期阶段,运维阶段的研究应用还非常少见,肯定了BIM技术在桥梁工程运维阶段的研究前景与应用价值。(2)通过详细对比分析四家主流软件厂商核心建模软件的技术特点,综合考虑软件的可视化、学习性、多样性、拓展性、交互性等因素,选择Autodesk平台的Revit作为核心建模软件,并以可视化编程软件Dynamo为二次开发辅助软件,经过实际的建模试验后,证明Revit和Dynamo可以很好的实现复杂钢桁梁桥的建模工作以及功能二次开发。(3)对钢桁梁桥BIM结构信息进行了分解,参考某客货共用双线铁路钢桁梁桥设计图纸,依据模型发展程度LOD规范,以LOD400的标准对该钢桁梁桥的上部结构进行精细化建模,以LOD300的标准对钢桁梁桥的下部结构进行建模,建立主要构件族库,完成该钢桁梁桥的精细化结构信息模型,总结并提出了钢桁梁桥BIM模型的一般建模流程。(4)在建立钢桁梁桥结构信息模型的基础上,引入裂纹病害模块,将结构信息模型扩展为运维信息模型,总结了桥梁BIM病害信息的引入机制,并基于可视化编程软件Dynamo二次开发了一种病害信息快速、批量更新的功能,并将病害信息更新代码模块化,初步搭建基于BIM的钢结构桥梁信息化运维管理系统。(5)对桥梁运维阶段信息流的特点进行了分析,构建了服务于钢桁梁桥信息化的运维信息框架,对基于BIM技术的桥梁运维管理系统搭建方法进行了探索,结合钢桁梁桥运维信息模型与可视化编程软件Dynamo,尝试性的探索了BIM技术在桥梁病害信息管理中的应用技术路线。(6)引入时间参数,将运维信息模型提升为4D模型,实现了病害信息与三维图形在时间序列上的动态关联,4D运维信息模型的建立,也为后续基于BIM技术桥梁运维管理系统的进一步开发打下了基础,这也与传统意义上基于二维操作界面的桥梁运维管理系统有着本质的区别和创新。