榫卯节点是古建筑木结构中的关键部分，榫卯损坏是该类结构的主要破坏形式。因此，了解榫卯节点的力学性能是研究古建木结构整体性能的基础。目前国内外关于榫卯节点的研究已经取得了一些成果，但仍处于探索阶段。本文总结并分析了现有的研究成果，结合清代燕尾榫做法进行了节点试验和有限元模拟分析，对木结构榫卯节点的力学性能进行了较为深入的研究和分析。主要的研究内容如下:　　论文进行了2个传统燕尾榫和6个改进燕尾榫节点的单调荷载试验，并测定了试件所用木材的强度和12个弹性常数。节点试验结果表明:榫卯节点能承受一定的弯矩，但节点转动变形不可忽略，呈现半刚性，弯矩-转角关系大致成三折线模式;在节点受弯过程中，存在榫头离开卯口的趋势，节点拔榫量与转角之间基本呈线性关系。传统燕尾榫和改进燕尾榫的主要破坏形式为脱榫破坏，节点脱榫时，枋、柱基本完好，榫头和卯口产生明显的挤压变形;榫卯间缝隙对节点承载力和刚度有明显影响。　　利用Abaqus有限元软件的实体单元模拟枋、柱，选择正交各向异性的材料模型模拟木材，采用摩擦单元和“硬”接触模型来处理榫头和卯口间的切向作用和法向作用，建立燕尾榫节点模型进行仿真模拟。通过与试验结果的比较，验证了有限元模型的正确性，并对误差原因进行了分析。在此基础上对改进燕尾榫模型进行了系统的参数分析，包括节点尺寸、木材材料性能、摩擦系数以及榫卯间缝隙。分析结果表明:　　(1)增大榫头高度、宽度和长度能都能提高节点的初始转动刚度和承载力;增大榫高最明显，长度次之，宽度最差。　　(2)横纹抗压强度对节点承载力的影响大于横纹抗压弹性模量，而横纹抗压弹性模量对初始刚度的影响大于横纹抗压强度。　　(3)接触面摩擦系数越大，节点的初始转动刚度和承载力越大。　　(4)上表面缝隙和侧面缝隙对节点初始转动刚度和承载力影响较大，缝隙越大，节点初始转动刚度和峰值弯矩就越小;顶面缝隙对节点初始转动刚度和承载力影响较小，缝隙越大，节点初始转动刚度略微降低，对承载能力的影响不大。　　根据有限元分析结果，建立了燕尾榫节点拔榫量与转角之间的关系，给出了相应的计算公式，该公式与文中试验结果吻合较好，为节点理论模型提供拔榫量的计算方法。　　在节点受力机理分析的基础上，通过简化假定，建立节点的M-θ的理论模型，此理论模型显示榫头侧面对节点弯矩的贡献最大，占总弯矩的60％以上，其次是榫头上下面，而榫头顶面很小;理论曲线、试验曲线和有限元曲线变化趋势一致，具有一定的精度。为了便于使用，对理论模型进行了简化，删除受压区域榫颈区和榫头顶面区对节点弯矩的贡献，并考虑节点缝隙的影响，首次提出了M-θ的实用模型，并给出了特征点处的计算公式。实用模型具有较好的精度，为木结构的整体性能研究提供了理论基础。