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含纳米填料的无铬锌铝涂层性能研究
【出 处】
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西南交通大学
【发表日期】
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2021年01期
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我国水下盾构隧道的建设正朝着大直径化、大埋深化、高水压化、地质条件复杂化方向发展,管片接缝防水的重要性愈发凸显,而传统的单道密封垫防水体系已难以满足日趋严格的防水要求。双道密封垫防水体系目前虽然已在新建的部分高水压盾构隧道工程中开始尝试使用,但其在工程应用过程中仍然强烈依赖工程类比方法完成设计工作,其防水机理、防水性能等方面的规律尚不明晰,尚未形成健全的工程设计方法。本文以江阴靖江长江隧道和甬舟铁
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