人力资源是企业的第一战略资源，人才流失特别是关键人才流失是困扰企业发展的重大问题之一。近十多年来，随着汽车市场的快速增长，中国车企的国际化进程加快，海外人才成为炙手可热的资源。各级政府出台引进海外人才优惠政策，吸引了大量的海外人力资本，但随着汽车市场增长放缓和企业间竞争加剧、个人晋升发展机会降低、工作压力加大、上下级关系紧张等原因，众多企业海外人才流失现象日益突出。由于引进的海外人才为中高级管理人才和研发人才，在企业担任着重要的角色，掌握着重要的企业信息和资源，他们的流失对企业的发展、经营管理和重大项目推进造成不利影响。因此，明确海外人才离职的影响因素以及更好地吸引、留住海外人才对企业的发展具有重要意义。　　本文按照理论研究和实践调查相结合、定性分析与定量分析相结合的原则，旨在分析海外人才离职的影响因素，发现问题、分析和解决问题，并指导实践。通过文献研究分析现有离职理论，明确海外人才离职研究的必要性，在Price-Mueller(2000)和结构化满意度理论（赵勇，2010）基础上，提出海外人才结构化满意度的定义及概念模型，依据此模型构建海外人才离职模型并设计研究方案。　　在实证研究部分，以B集团及其五家下属企业为例，采用问卷法对海外人才的结构化满意度进行调查，用SPSS17.0分析统计调查结果，并利用G*POWER软件计算统计功效，验证回归分析的有效性，进而修正海外人才离职模型。通过访谈、有关信息搜集和资料的整理，本文总结了B集团海外人才管理现状，深度剖析了海外人才离职的风险点，并对风险控制和管理提出了对策，对海外人才的招聘管理、培训管理和薪酬管理进行了优化。　　以往的人才离职研究一般局限于理论层面的实证研究，本文采用实证研究与案例分析结合的思路，使研究结论更有实践价值，针对海外人才的离职问题提出了新的视角。本文的研究成果主要有:构建了汽车企业海外人才离职模型;从招聘、培训和薪酬角度，针对B集团提出海外人才管理的制度设计和离职风险的应对措施，绘制管理流程图;为汽车行业海外人才的管理提供了借鉴指导和参考。