中国船东互保协会（以下简称协会），其会员既是保险人，也是被保险人，是中国唯一的一家向国际航运企业提供全球船东责任保险的不以盈利为目的的互助保险机构。　　改革开放的三十年间，作为推动国民经济快速发展的我国航运业可谓是一帆风顺，而为其保驾护航的中国船东互保协会在其中功不可没。中国船东互保协会是一家非营利性的互助保险组织，从成立伊始，就肩负着保障广大船东的信誉和利益，促进我国航运事业健康发展的历史使命。依托政策的扶持和企业的支持，逐步发展壮大，终于成为世界航运保险业中一支不可忽视的力量。加入WTO五年后的今天，我国保险业已经完全对世界开放，中国船东互保协会也因此面临着来自国际和国内双重竞争的压力，旧有的发展套路已经跟不上形势的变化，必须转变发展模式，找出一条适合本组织可持续发展的路子，将竞争的压力转化成发展的动力，为中国国民经济的发展做出新的更大的贡献。　　论文的写作思路是运用经济学和管理学的理论和分析工具，结合实地调研取得的各种数据，首先对中国船东互保协会面临的外部环境、机遇和威胁、以及内部资源、优势和劣势进行分析，得出战略的备选方案;接着对备选方案进行评价，并根据理论推理和实际需要对战略进行选择;最后对战略的实施和控制提出建议。　　论文在促进新时期我国非营利组织引入战略管理发展观，提高保险行业核心能力以适应新的竞争环境以及满足中国船东互保协会发展实践的内在需要这三个方面具有一定的研究意义。　　论文对相关理论文献作了综述，包括竞争战略理论，动态竞争理论，以及战略管理的理论、方法和工具。其中运用到的工具主要有外部因素评价矩阵(EFEMatrix)、内部因素评价矩阵(IFE Matrix)、SWOT矩阵和定量战略计划矩阵(QSPM矩阵)。　　论文详细介绍了协会的特点和基本情况。在特点部分主要针对协会的发展历史作了概述，同时对协会的特点进行了分析，指出协会具有互助性、非营利性、责任保险性质、补充性、协会会员身份双重性、风险巨大性等六个主要特征。在基本情况部分，主要介绍了协会的基本组织结构、会员情况、财务状况和人力资源情况。　　论文对协会所处的外部环境和内部环境进行详尽分析，指出“和谐社会的建设、政策和法律环境、快速发展的航运市场、加入WTO后的我国保险业和人民币升值”等外部环境因素，以及“主导国内市场、董事公司发展迅速、保赔基金雄厚、主营业务过于集中和网络信息化程度低”等内部环境因素对协会的发展产生了重要的影响。在因素分析的基础上，运用分析工具进行相关因素的分析，分别构建了EFE、IFE和SWOT模型，并根据SWOT模型推出了12个备选战略:　　战略1.建立以保险信息数据库系统;　　战略2.多元化经营策略;　　战略3.核心客户VIP服务制度;　　战略4.制定符合国情的保险条款的项下风险;　　战略5.建立绩效考核体系;　　战略6.引入职业经理人制度;　　战略7.严格入会标准控制发展速度;　　战略8.建立船舶检验和安全管理体系;　　战略9.控制投资的规模;　　战略10.采用保险经纪人;　　战略11.制定“承保数据——赔付记录”保险费率统一定价标准;　　战略12.建立无纸化电子政务系统。　　通过构建好的模型，运用定量战略计划矩阵(QSPM)对协会发展战略进行选择，并根据矩阵评分将备选战略分为优先战略，重点战略和放弃战略，其中重点战略部分又被划分为内部竞争策略和外部竞争策略。论文分别对这些战略内容进行了重点的论述:　　优先战略包括:“核心客户VIP服务制度”和“建立以保险信息数据库系统”。　　重点战略包括:组一，内部竞争策略，即“制定符合国情的保险条款的项下风险”、“严格入会标准控制发展速度”、“建立船舶检验和安全管理体系”、“建立无纸化电子政务系统”;组二，外部竞争策略，即“多元化经营策略”、“采用保险经纪人”、“引入职业经理人制度”和“建立绩效考核体系”。　　放弃战略包括:“控制投资的规模”和“制定‘承保数据——赔付记录’保险费率统一定价标准”。　　论文强调要通过转变经营体制、优化经营业务组合、加强人力资源合理化建设、企业文化建设四个方面的工作，一步步推进上述战略的实施。同时，要及时对在战略推进中可能出现的执行问题和资源配置问题进行归纳总结，并通过外部客户和内部人员的反馈信息对战略实施进行改进，而对于战略实施的效果，要根据“一致、协调、可行、优越”的四条标准进行评价。