动产登记区别于动产占有和不动产登记,有其自身的特殊属性和规则,是物权公示制度不可或缺的一部分,有必要作为一个独立的论题加以研究。 笔者不奢望对动产物权登记制度进行全面、系统、深入的阐述,而只是试图对该制度的利弊得失、存废取舍谈一点粗浅的看法。 全文共分为四个部分: 第一部分为动产物权登记制度的缘起与意义。由于占有无法反映标的物上复杂的法律关系,其表征物权变动的能力也有所不足,因此占有的公示力较弱乃是一不争的事实。正是由于占有作为物权的公示方法有其自身无法克服的缺陷,登记作为一种弥补手段才得以出现。动产物权登记的出现有利于增强交易安全、节省交易成本、扩展动产融资担保的范围、发挥动产的用益功能,也有利于国家对重要动产进行行政管理。 第二部分为动产物权登记制度的局限与困境。总体上讲,登记作为动产的公示方法是不合适的,动产与物权登记二者之间难以进行有效的融合。而且,动产登记制度的出现和发展,使得对于每一个具体的动产而言,由于权利性质的不同而异其公示方法,动产物权公示方法的单一性遭遇极大的挫折,从而造成了难以克服的制度困境。 第三部分为动产物权登记制度的存废与取舍。绝大多数动产并不适合以登记作为物权的公示方法,主张以登记取代占有作为所有动产的公示方法是不切实际的。动产登记只是动产占有的补充,在动产物权领域不可能全面实现登记制度,动产物权登记应仅限于交通工具物权登记。 第四部分为我国动产物权登记制度的设计与完善。在立法体例上,宜采取民法典一般规定与特别法特别规定相结合的方式;在登记效力上,采取登记成立主义比较妥当;在与动产占有的关系上,本文认为除非有法律的特别规定,占有不是交通工具物权的公示方法,占有对交通工具物权也无公信力可言。