近些年极端暴雨天气事件频发,机场传统以“快排为主”的雨水处理方式不仅加大了场区市政雨水管渠系统负担,增加了机场内涝灾害发生几率;同时也带来了雨水径流污染、雨水资源浪费、水生态系统恶化等一系列问题,严重影响了机场的运行安全和飞行安全。为此,如何在我国大力推进以低影响开发为核心理念的“海绵城市”建设背景下,将新型可持续雨水管理理念融入到机场排水及景观设计中,建设生态型“海绵机场”,缓解机场内涝灾害等突出问题成为一个新的研究课题。论文首先阐述目前我国机场面对的严峻雨洪问题并剖析其成因,综述国内外典型机场雨水管理利用现状,指出我国机场在雨水管理方面存在的主要问题。其次通过相关文献的查阅和归纳,对国外先进的可持续雨水管理及我国海绵城市相关理论进行了研究梳理。重点论述了海绵机场雨水系统的构建方法:提出海绵机场及海绵机场雨水系统的定义;对传统机场雨水管理和海绵机场雨水管理进行特征分析;并根据场区雨水径流的自然水文过程,将海绵机场雨水系统分为4个子系统——渗透滞留系统、中途转输系统、过滤净化系统以及收集储存系统,并分别对各子系统的设计途径、技术设施及功能等主要内容进行说明;继而结合机场各功能分区特征及水质特点,设计出一套适用于机场雨水处理、“低投入高产出”的雨水技术设施及其组合,构建多目标、多层级的海绵机场雨水系统的技术框架图;进一步明确海绵机场雨水管理的目标,并从水生态、水环境、水安全、水资源、水制度五个方面建立海绵机场雨水系统的评价指标体系。最后对北京新机场进行实例研究,以论文提出的理论技术框架为基础,规划北京新机场可持续雨水管理系统的构建实施路径。希望本论文能够为建设具有自然积存、自然渗透、自然净化功能的“海绵机场”提供一定的理论支持和参考价值。