利用ERA-40月平均再分析资料以及不同海域(全球、热带外、热带、热带印度洋—太平洋、热带印度洋和热带太平洋等)1950-2000年逐月观测海表温度驱动NCAR CAM3全球大气环流模式得到的模拟结果,讨论了这些海域海表温度异常对东亚冬季风及其环流系统主要成员的年际、年代际变化的影响。主要结论如下：(1)运用EOF定义单个东亚冬季风系统的强度系数,定义了能够反映东亚冬季风的主要特征及其年际变化,同时包含西伯利亚高压、东亚大槽和纬向风经向切变信息的强度指数,这个新指数能够很好地反映东亚冬季风在20世纪80年代中期的减弱信号,并且与大气环流场以及东亚冬季表面温度的变化均显著相关。利用观测的热带印度洋—太平洋的海表温度驱动全球大气环流模式能够模拟出东亚冬季风在20世纪80年代中后期发生的年代际减弱现象,与观测结果较一致。(2)1957-2001年冬季东亚副热带西风急流有增强的趋势。热带海表温度异常,特别是热带太平洋海表温度异常对东亚副热带西风急流变化有重要影响,即当热带太平洋海表温度升高时,东亚副热带西风急流增强。(3)利用EOF分解方法分析了东亚大槽的主要模态,EOF1代表了东亚大槽强度的变化,而EOF2代表了东亚大槽轴线的倾斜程度的变化。海表温度的变化对于东亚大槽的强度影响较小,但是,全球、热带、热带印度洋—太平洋和热带太平洋海表温度变化对东亚大槽轴线的倾斜程度的变化具有重要作用,其中热带太平洋是关键海区。(4)1957-2001年冬季西伯利亚高压为减弱的趋势,且在20世纪80年代发生了年代际减弱现象。海表温度的变化对于冬季西伯利亚高压影响较小。西伯利亚高压指数与北极涛动指数间的相关显著,且北极涛动在80年代中期显著的年代际增强,可能是造成西伯利亚高压在20世纪80年代的年代际转变的重要原因。