在气候变化和全球碳减排的背景下,城市的低碳发展已成为全球碳减排的重要内容。城市空间形态对城市运行及城市各要素具一定锁定效应,又是低碳城市规划的核心手段,因此城市空间形态与碳排放的关系是低碳城市研究领域的基础性问题。欧美相关研究也证实,城市居民碳排放与空间形态联系紧密,城市空间形态通过影响城市交通、住房市场、城市热岛等城市要素,影响城市居民的碳排放,相关的研究结论也成为低碳城市规划重要的理论基础。由于我国低碳城市的研究刚刚起步,相关研究多处在概念与理论探讨阶段,城市空间形态与居民碳排放关系的研究并不多见。而由于城市化背景与动力的差异,我国城市空间形态和居民碳排放状况与西方发达国家差异显著,国内低碳城市规划难以直接套用西方发达国家相应的研究结论,梳理与探究国内城市空间形态与居民碳排放的关系,对国内低碳城市规划具重要的理论与实践意义。　　本研究从城市居民碳排放的源头与类型出发,深入探讨影响居民碳排放的要素,并以相关要素为中介,构建了不同尺度城市空间形态与居民碳排放关系的研究框架。而后,研究以国内典型的城市地区——珠江三角洲各城市为例,分析了研究区各城市居民碳排放及空间形态的特征,并用量化研究的方法,探讨了不同空间形态要素对各类型居民碳排放的影响。总体上看,研究主要分为理论框架搭建和实证研究两部分。　　在理论框架部分,研究从居民碳排放的源头与类型出发,明确了国内城市居民碳排放由燃料、照明、电器、建筑保温及交通等几方面构成。通过对相关研究的梳理,发现建筑密度、建筑通风、建筑光照设计、城市热岛等要素显著的影响居民碳排放,而这些要素又与城市空间形态有紧密的关系。以上述逻辑关联为基础,研究构建了城市空间形态与居民碳排放关系研究的研究框架,明确了城市空间形态通过中介要素影响居民碳排放的逻辑关联。由于城市空间形态的尺度效应,在不同尺度下,城市空间形态的不同内涵将影响不同的中介要素,研究将城市空间形态与居民碳排放关系研究的研究框架分为市域和街区两个尺度,并对市域尺度影响居民碳排放的城市空间形态要素进行了详尽分析,拓展了相应研究的理论深度。　　在实证研究部分,研究在分析珠三角各城市居民碳排放特征的基础上,根据前文搭建的理论框架,采用回归分析、结构方程模型分析及比较分析的方法分析了城市空间形态对居民碳排放的影响,并从空间形态集散性的角度分析了空间形态集散特征对居民碳排放的影响。实证研究的结果发现:　　(1)量化分析的结果支持研究建构的研究框架。城市空间形态通过中介要素影响居民碳排放的理论假设较为可靠,城市规模、人口密度及城市中心区集聚程度三个空间形态核心要素对各类型居民碳排放的影响都较为显著,且影响方向与理论估计基本一致。　　(2)城市空间形态对各类型居民碳排放具不同影响。人口密度增加显著提升各类型居民人均碳排放;虽然城市趋向中心能够降低交通和燃料的碳排放,但却显著的提升了城市热岛效应和建筑的密集度,导致居民建筑碳排放水平的提升,而由于现阶段珠三角建筑碳排放占据居民碳排放的主导地位,从总体上看,城市中心区集聚程度越高,城市居民碳排放水平也越高。　　(3)多中心发展是现阶段国内的低碳城市空间形态。通过各类型居民碳排放与空间形态关系的定量研究,我们发现由于国内居民碳排放结构中交通碳排放比重不算太高,抑制城市热岛效应、提升建成区通风状况对降低城市居民碳排放尤为重要。在其他条件一定的情况下,珠三角单中心城市的居民碳排放水平相对较高,多中心的城市空间形态对抑制城市热岛效应、提升建成区通风状况有较好的效果,是较为低碳的城市空间形态。