燃气舵推力矢量控制是新一代空-空导弹采用的一项重要技术,它可以提供发射初期低速飞行的空-空导弹所必需的大俯仰、偏航或滚转控制力,实现空-空导弹的高机动性。本文针对推矢发动机在实际工作中可能出现的一系列工况,即导弹飞行过程中出现旋转时,造成燃烧室流动状态发生剧烈改变,对喷管壁面以及燃气舵表面的气动特性产生影响,由于燃气流是高温高压的气-固两相流,对喷管和燃气舵的烧蚀严重。因此,深入研究燃烧室非均匀性流动对燃气舵推力矢量技术的影响有十分重要的意义。本文以燃烧室的非均匀性流动为研究对象,利用FLUENT软件研究了旋转情况下气-固两相流场以及燃气舵的气动特性等,重点分析了颗粒沉积对喷管壁面和燃气舵表面的影响。本文介绍了网格生成方法、方程的离散方法等,给定了方程组的边界条件,在此基础上,对旋转情况下的气-固两相流场进行了数值模拟。本文对不同旋转角度和不同转速的气-固两相流场以及燃气舵气动特性进行了研究,重点研究旋转情况下(转速为480rpm)气-固两相流场,分析了喷管流动参数的变化规律、喷管壁面以及燃气舵表面的颗粒沉积特性,研究了导弹俯仰、偏航及滚转时燃气舵升力、阻力和铰链力矩随舵偏角的变化规律等,并与无旋转情况下两相流场对比进行分析和讨论,总结出流场的不均匀性对燃气舵推矢性能的影响规律。