东海内陆架南部表层沉积特征及物源分析

来源 :三峡大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:LOVER1122
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本论文依托我国近海海洋综合调查与评价专项(908专项),利用在东海内陆架南部所获的67站表层沉积物和周边河流沉积物样品进行了沉积学、矿物学和元素地球化学分析,并以此为基础对东海内陆架南部表层沉积物的物质来源进行了定量估算,尝试确定内陆来源和台湾来源物质在东海内陆架南部的影响范围。本文主要结果和认识如下:  1)表层)沉积物粒度、粘土矿物、常微量元素分析表明,东海内陆架南部现代沉积作用比较稳定,它们主要受控于闽浙沿岸流和台湾暖流等水动力条件。沉积物在近岸泥质区呈北东-南西的方向运移,而在台湾海峡正好相反,呈西南-北东的方向运移;东海内陆架南部表层沉积物主要为陆源碎屑沉积,少量为海洋自生沉积。  东海内陆架南部表层沉积物主要由粉砂质砂、砂质粉砂、泥和粉砂组成,有少量砂。在闽浙沿岸流控制下的近岸泥质区基本为细的泥与粉砂;台湾海峡由于台湾岛众多山地河流向其输入大量泥沙以及动荡多变的水动力环境总体呈现较粗,有少量砂质粉砂。  东海内陆架南部粘土矿物主要由伊利石、绿泥石、高岭石和蒙皂石组成。在研究区粘土矿物特征总体表现为:伊利石族矿物为优势矿物,平均值达到70.7%;绿泥石和高岭石次之,平均值分别为18.1%和10.5%;蒙皂石含量最小,不到1%。蒙皂石和高岭石的含量近岸泥质区要比台湾海峡略高,而伊利石和绿泥石的含量台湾海峡要略高于近岸泥质区。  东海内陆架南部表层沉积物常微量元素除Ca、Sr和Zr外其他元素均遵循元素的粒度控制律,即沉积物粒径越细元素含量越高。在研究区不同站位,沉积物的稀土元素遵循元素的粒度控制律,粒度越细,稀土元素含量越大,而同一站位的沉积物稀土元素含量虽然在细颗粒组分中达到最大,但是细颗粒组分中稀土元素的含量不一定遵循元素的粒度控制律。  2)东海内陆架南部周边的9条河流(长江、闽江、大肚溪、曾文溪、大甲溪、头前溪、淡水河、大安溪和浊水溪)沉积物的11种元素(Mg、Mn、Na、Li、Cr、Nb、Cs、Ta、Pb、Th和U)相对偏差较大,大于20%。  3)利用非线性规划模型建立的物质来源模型,以及上述11个元素指标,计算了这9条河流对东海内陆架南部的物源贡献量。  较源区其他河流,长江、头前溪和浊水溪对东海内陆架南部的物源贡献要大,并且长江对其物源贡献量相对最大,而闽江、大甲溪和大安溪对其物源贡献量相对较小。不同站位沉积物各河流来源所占比例是不一样的,近岸泥质区的物质来源主要是长江和浊水溪,而台湾海峡的物质来源主要是大肚溪、曾文溪和头前溪。就整个研究区而言,单个河流物源影响范围不是很明显,规律性不强。  将源区9条河流划分为两大物源,即内陆源和台湾源,这样能较好的反应源区对东海内陆架南部的物源影响范围。内陆源沉积物主要分布在约北纬27°以北、台湾暖流以西的海域,台湾源沉积物主要分布在约北纬27°以南、台湾暖流以东的海域。
其他文献
近年来,应用多波多分量勘探采集和分析横波信息已越来越成为石油勘探技术一个新的热点.本文结合实际转换波数据,对转换波的波场特征及转换波资料处理方法进行了分析研究,建立
学位
提高开发中后期复杂断块油气田最终采收率的关键是剩余油分布规律研究,油藏数值模拟是目前定量描述剩余油分布的最有效的方法之一,其基础是建立正确的油藏地质模型。解决这一问
化工废水处理污泥含有大量废水中迁移转化而来的毒性污染物,尤其是毒性有机污染物,由于并未得到有效消减,这部分污染物在环境中的危害持续存在,虽然近些年来在化工废水产生量和废水处理率持续增加的背景下,化工废水处理污泥的环境风险开始得到重视,但也主要集中在重金属引起的环境毒性方面,对浓度相对较低但毒性更强的有机污染物尚停留在污染水平调查阶段,而对其从废水进入污泥的累积过程和迁移规律认识不足,为污泥的管理属
变速器总成是汽车零部件中关键的部件之一,要求具有一定的承载能力以及抵抗外力冲击的能力,具有足够的刚度和强度。而变速器壳体是变速器总成中的重要组成部分,承载着型腔内
浊积岩型矿床是产在浊积岩中的矿床,国外(以加拿大为首)对该类型金矿床进行过深入的研究,而在国内对浊积岩型矿床的研究较少.青城子矿田盛产大量的金、银、铅、锌矿产,其累计
本文确定了圈闭发育史和控制圈闭演化的主要因素,应用侧向封堵分析软件定量化地研究了现今圈闭的规模,克服了多条断层组合,圈闭溢出点分析较复杂这一难题.通过圈闭研究,发现
随着车辆设计朝着高速化、轻量化方向发展,汽车保有量增加,提高汽车在碰撞事故中的被动安全性能,成为汽车行业的重要任务。本文首先论述了汽车碰撞安全性研究的重要性和具体
机器人技术的不断发展,应用于实际生产中也越来越普遍,国内外企业已经大量采用机器人来从事装配作业。随着汽车工业的发展,对机油冷却器的需求量也越来越大。目前国内外机油
该文阐述了各种地基模型对地基附加应力和位移的计算所带来的影响,根据地基土的形成环境及性质认为横观各向同性层状地基模型符合地基的实际情况.通过对轴对称荷载作用下的弹