近年来,我国城市化进程不断加快,城市地面用地越来越紧缺,因此城市路网被转移到地下,通过建设城市地下交通联系隧道来缓解城市地面交通拥堵,美化城市环境。城市地下交通联系隧道具有消防安全等级高、结构复杂、火灾危害较大等特点,因此如何对其合理有效的防火和防排烟设计是我们面临的重要问题。本文以郑州市城市地下交通联系隧道为研究对象,通过对典型火灾场景的数值模拟,得到了详细的火灾烟气蔓延状态,为制定隧道防排烟方案、人员安全疏散提供了理论依据。首先,通过郑州市已投入运行的一条地下隧道进行了实体通风测试和数值模拟试验,总结了隧道火灾发生的原因、特点及危害,并得到了隧道火灾动态模拟实验的边界条件参数,为城市地下交通联系隧道的消防设计提供理论依据。其次,应用性能化防火设计的方法,采用火灾动态模拟软件FDS对隧道内部的典型火灾场景进行了数值模拟计算,通过分析不同排烟模式下的烟气蔓延分布状态,得到了半横向联动机械排烟模式可以有效的控制环形隧道的火灾烟气、竖向机械排烟模式有效的控制长匝道的火灾烟气的结论。最后,采用人员疏散时间的经验公式,算出各个疏散场景中人员从最远疏散点到达安全疏散出口所需要的时间,通过分析不同火灾场景的温度和能见度分布状态得出了每个疏散出口的危险来临时间。应用性能化疏散的思想比较了以上两种时间结果,确定了郑州市城市地下交通联系隧道发生火灾时的疏散方案,并制定了安全可靠的疏散路径。