我国西部山区河流地带众多，适宜修建拱桥。虽然目前钢管混凝土拱桥的发展很快，但是由于其自身材料特点，其发展具有一定局限性。在我国钢产量连续处于世界第一的形势下，大力推广大跨度钢拱桥的建设，对于西部大开发，具有特殊的意义。 本文在讨论了现代钢拱桥的发展的基础上，以国内第一座Bacellona组合结构跨江公路钢桥—拉萨柳梧大桥项目为依托，对其进行了设计分析。 根据桥梁规范，对柳梧大桥的组合结构进行了结构简化分析，将一个复杂的空间结构分解为两个平面结构进行计算。针对该桥自身的特点，对拱肋矢跨比，轴线方程，截面的几何尺寸等主要技术参数做了探讨。建立了两种空间模型，通过与平面模型计算结果的对比分析，对计算模型得出了新的认识。 对于柳梧大桥这样的大跨度钢拱桥，由于其处于西部高原地区，属于抗震等级要求较高的桥梁，有必要进行动力计算。通过三维仿真模型的动力特性计算，求得了桥梁的自振频率和振型，分析了结构模型的特点，同时也为地震动力计算的分析提出了建议。