本文主要介绍了一种电动汽车动力锂离子蓄电池智能充电系统的设计过程,包括对蓄电池充电方法的研究和充电系统的设计。在通过对蓄电池充电原理和充电方法研究的基础上,提出采用恒流,恒压多段充电的充电方法。这种充电方法可以始终地使充电电流在总体上逼近蓄电池的可接受充电电流曲线,可大大缩短充电时间,提高充电效率。在本充电系统的设计过程当中,采用了高频开关电源技术,主回路由三相整流电路、Buck变换电路和能量回馈转换电路组成。控制回路由C8051F020单片机最小系统、电流、电压检测电路、温度检测电路、键盘和显示电路组成。功率开关管选用斩波器专用IGBT,驱动芯片选用富士VLA517(EXB841),控制芯片选用TL494。通过采集蓄电池的端电压、充电电流等参数,送入C8051F020单片机进行分析和处理,得到相应的控制信号,控制主回路IGBT的通断,从而实现蓄电池的智能充电。样机实验结果表明,基于C8051F020单片机控制的智能充电系统,输出纹波小、工作安全可靠、成本低、体积小、效率高、单机功率大。且其具有良好的充电特性可有效提高蓄电池的循环使用寿命,可满足电动汽车动力蓄电池的充电要求,具有良好的应用前景。