随着电子计算机技术的发展，在经济全球化、贸易自由化的趋势下，国内对于电子口岸建设的热情逐步增强，从2000年开始就不断实践，目前在国内已形成中国电子口岸和地方电子口岸两级结构。中国电子口岸由国家电子口岸委负责推动，地方电子口岸建设主要由地方政府推动，电子口岸的建设和发展体现了政府职能的转变——由管理型政府向服务型政府的转变。电子口岸的建设对于口岸进出口实现了综合治理，在提高行政管理透明度的同时，为进出口企业及政府职能部门业务的开展提供方便，简化业务办理手续，提高行政效率，同时有效防范和打击违法走私行为，并且降低了企业的贸易成本。近年国内电子口岸建设问题，在理论上积累了大量的理论基础，理论研究内容逐步丰富；实践上随着部分电子口岸的建设发展，其发展过程中出现的问题不断得到解决，为电子口岸的实践发展提供了大量的对策。但是由于电子口岸建设在国内只有十几年的时间，在电子口岸的建设与发展中还存在着一系列的问题，如何更好地利用电子口岸建设方便政府监管和为企业提供优质服务，如何加强地方电子口岸建设联动的力度和深度，如何提升电子口岸与电子通关的互性发展，如何提高电子口岸的公共政策实施效果，如何完善电子口岸平台建设，如何理顺电子口岸发展的利益体制，只有解决了这些问题才能实现我国电子口岸的规范化管理，才能促进中国对外贸易、区域贸易的发展。为此，本文以我国电子口岸规范化管理研究作为选题，主要从我国电子口岸规范化管理的发展现状出发，对我国电子口岸规范化管理的核心内容进行设计，并从公共政策支持、管理平台建设、组织系统变革等方面，进行综合细致的分析，针对目前我国电子口岸规范化管理中存在的问题给出切实可行的建议，如加强区域性电子口岸的联动发展、提升电子口岸规范化管理的组织系统水平、推行“三个一”模式电子口岸的应用，等等。目的在于通过以上举措，实现我国电子口岸的规范化管理。