本文紧跟时代步伐,从科学发展观的概念内涵出发,结合公路网规划的具体特点和内容,按照交通系统发展——公路网规划——公路网布局的逐步缩小的研究思路,对在公路网规划中如何贯彻和落实科学发展观进行了系统的应用研究。 分析了交通以人(用户)的出行需求为本的发展目的:构建了交通系统科学发展的方法论,包括交通系统全面发展理论、协调发展理论和可持续发展理论。其中交通系统协调发展理论反映了当代不同空间地域发展的公平性(横向发展);交通系统可持续发展理论反映了代际之间发展的公平性(纵向发展)。应用该方法论对交通系统科学发展的概念、内涵、作用机理、目标体系进行了初步探讨。为后文的开展埋下铺垫。 在对基于科学发展观的公路网规划观念(主观背景)和未来可以预见的发展环境(客观背景)深入分析的基础上,构建了完整的基于科学发展观的公路网规划理论体系,包括规划理念和思想、规划方法和内容、规划重要模块;论证了在公路网规划中落实科学发展观的关键是建立功能规划思想、统筹协调规划思想和生态规划思想;较为深入地探讨了科学发展观在公路网规划四大模块(规模预测、布局、评价和实施序列安排)中的应用。 依据建立的基于科学发展观的公路网规划理论体系,系统进行了科学发展观指导下的公路网布局设计及优化。对节点重要度测度模型和节点层次划分进行了改进;提出先采用改进的逐层展开布局方法完成基于功能的路网初步方案布局,得到粗略分类的干线公路、集散公路和地方公路布局,然后进行基于科学发展观的公路网布局优化的布局方法和思路。着重分析了重要通道的节点连线单线扩容和多线路设计、落后地区修建干线功能层次的“准高速公路”和考虑环境的局部选线优化的布局优化思想。以辽宁干线功能层次路网布局为实例进行了该方法的实证分析。