目前的立交小环道线形是由直线、圆曲线、回旋线三元素组合而成的,这种组合式小环道存在很多局限性。针对这些局限性,作者提出了整体性小环道的设想,即充分利用双纽曲线在总体形态上与小环道相似的特点,把双纽曲线整体应用为小环道平面线型,并对此进行研究。论文通过对双纽曲线几何特征和路用性能的分析,论证了双纽曲线整体式小环道的可行性。结合实际情况,推导出了双纽曲线在道路斜交时的通用曲线方程。为了便于施工设计,作者选择了一个合理的双纽曲线小环道设计参数,并用Visual Basic语言编程,解决了曲线敷设复杂这一难题。此外,论文还从不同方面对双纽曲线小环道和组合式小环道进行了客观的比较。最后提出将双纽曲线小环道的设计程序,作为立交平面设计子系统的一部分,嵌入到道路立交设计软件中。通过深入研究,得出的主要结论为:①双纽曲线能满足小环道的路用性能,整体用作小环道是可行的;②双纽曲线作为一种整体式立交小环道,设计简便,线形连续,但整体灵活性差;③在小环道线形组合中,当缓和曲线所占比例较大时,可以推荐应用双纽曲线整体式小环道代替组合式小环道;④整体式小环道设计方法,跳出了传统的三线元组合圈子,对目前的组合式设计方法做出了一定的补充。