微波射频识别技术（Radio Frequency Identification简称RFID）是近十年发展起来并走向成熟的一种自动识别技术。它是通过磁场或者电磁场，利用无线射频的方式进行非接触式的双向通信，以交换数据并且达到识别对象的目的，具有广阔的应用前景。近年来，轨道交通智能化越来越受到大家的重视。本文设计了一种基于扩频通信的车号自动识别系统，载波频率为2.4GHz，希望为我国未来轨道交通智能化的发展提供一些有益的尝试。　　本文首先介绍了扩频通信的基本理论和物理模型，对直接序列扩频和频率跳变扩频两种常用的扩频方式的优缺点进行了对比分析，由于直接序列扩频的抗干扰能力更强，更适合在强电磁干扰的环境中应用，最终采用直接序列扩频方式来实现本系统的功能;接着提出了系统硬件设计方案，其中包括电源设计、控制电路设计、射频电路设计、微带天线设计，电磁兼容性设计等;随后介绍了系统软件设计方案，其中包括无线通信程序设计和上位机软件程序设计等;最后对系统进行了整体测试，证明了系统工作的可靠性和稳定性。