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随着城市化进程的加快,建筑垃圾的产量与日俱增,造成严重的环境污染。合理的利用建筑垃圾,将其用于公路路基中,不仅可以解决对环境的污染,还可以缓解路用材料匮乏的问题。我国对建筑垃圾的研究起步较晚,很多技术都不成熟,对建筑垃圾作为路基填料的研究较少,本文参考了已有的研究结果,初步摸索出一套室内试验研究方法,旨在通过室内试验了解建筑垃圾的抗干湿及抗冻融性能。本文依托西咸北环线高速公路工程,通过基本物理试验,研究了建筑垃圾的基本物理力学指标。同时对不同配合比的建筑垃圾试件进行抗冻、抗干湿试验,并分析了塑性应变