随着我国基础建设的高速发展,铁路与高速公路都进入了突飞猛进的发展时期,现代智能交通管理成为国家急需解决的重要课题,其中关键设备就是雷达测速仪。雷达测速仪是利用多普勒测速原理,获得运动目标的频率偏移信号。传统的雷达测速仪用模拟滤波方式进行设计,或者用单片机进行处理,反应速度慢,分辨率低,很难满足要求,采用DSP技术,对频率信号进行快速处理,可以有效地处理各种干扰,获得准确的速度。 本文首先在调研了国内外研究现状及技术应用的基础上,对当前国内外雷达测速仪进行了系统地分析和综合,针对用户要求给出了雷达测速仪的指标,提出了总体设计方案。 然后通过对经典谱估计和现代谱估计各种算法的研究,分析总结出各种算法的优劣,对估计的质量进行了理论推导,对计算的难易程度进行了分析,给出了各种算法的步骤。特别是对AR模型的参数的计算方法,参数的阶数及计算程序进行了由浅入深地详细论述,最后采用了Burg算法来进行频谱估计。 本文设计了Burg算法的实现方法,采用点频自混频方式设计了微波振荡器、混频器及发射接收天线。采用高速A/D转换器进行采样,采用TI 5000系列DSP进行实时数据处理,采用单片机进行显示、操作界面设计和串口通信。针对以DSP为核心的硬件进行了软件设计,给出了主程序、Burg算法子程序、车速判断子程序、采样子程序、中断子程序的设计流程,对串口通信子程序给出了部分代码,对产生误测的原因进行了分析并提出了改进方案。