随着国民经济的高速发展，城市机动车保有量的持续增加，车辆出行日益频繁，在方便生活的同时，给城市道路交叉口带来了严重的压力，因此道路交通信号灯作为重要的交通设施被广泛运用于交叉口交通流的管理和控制。作为交通信号灯最重要的辅助工具，倒计时显示器也在国内得到逐步的推广和使用。目前国内外对倒计时显示器的研究主要集中在驾驶行为及安全角度，本文重点将倒计时显示器对道路交叉口通行能力的影响进行分析，以确定倒计时显示器产品对城市道路交叉口的适用性。
　　本文主要研究工作如下：
　　(1)运用街景调查方式调查新标准实施以来的道路交通信号倒计时显示器在全国主要城市的应用情况，发现倒计时显示器已广泛应用，为本文提供了研究基础。同时，调查结果显示倒计时显示器存在使用率不高、安装不规范的情况。为消除道路交通安全隐患，建议按照新标准要求安装和设置倒计时显示器。
　　(2)系统介绍了几种常用的道路交叉口通行能力计算方法，依据本文研究内容及技术路线，提出了一种兼顾饱和流率和运行效率的通行能力计算方法，该方法明确道路交叉口的选取要素，通过自主开发的基于视频摄像的车头时距快捷统计软件获取数据，结合系统聚类法对记录数据进行处理，为道路交叉口通行能力的影响分析提供了一种新的计算方法。
　　(3)选定四个典型的道路交叉口，分别对倒计时显示器关闭和开启的状态下路口车辆的车头时距进行数据采集，运用上述通行能力计算新方法，对直行、左转、直左、右转和直右五种状态展开分析，得出倒计时显示器可以增加车道的运行效率，提高交叉口的通行能力，其中倒计时显示器对直行、直右和右转车道的通行能力提升较大，对左转车道的通行能力提升较小，对直左车道的通行能力无明显影响。针对这五种车道的通行能力提出了相应的对策：直行、左转、右转和直右车道都建议安装通讯式倒计时显示器，左转车道建议设立左转待转区，直右车道建议改柱式安装为悬臂式安装，增强倒计时显示器的可视性；直左车道可不安装倒计时显示器。