斜拉桥以其超强的跨越能力和出色的自身优点日益向大跨度方向迈进。随着跨度的增大,有很多问题随之而来,其中桥跨结构的自振特性、抗震等动力学问题尤为突出。本文选取某大跨斜拉桥作为研究对象,对其动力特性进行了分析,重点研究了地震动输入方向不同时结构反应的变化情况,结果表明:地震动输入最不利方向和结构本身以及所采用地震波均有关,沿轴向输入并不总是最不利输入方向,同时发现,地震波的长周期成分对大跨斜拉桥结构的地震响应有很大影响。另外,工程结构在遭受断层地表位错或岸坡滑移等因素时,极易造成基础的变位,并将对结构产生不利的影响。利用MIDAS软件的强制位移分析功能模拟结构基础发生沉陷和滑移作用,计算了结构刚开始进入屈服的位置及对应的基础沉陷和滑移量,结果表明当桥塔底部只是发生竖向沉陷时,结构开始屈服的位置发生在塔的横梁上部,如果还伴有水平滑移,那么屈服位置将发生在塔底,另外,塔底的沉陷和滑移将使主梁产生比较明显的变形,有可能在结构屈服前,由于桥面纵向坡度过大而影响桥梁的正常使用。本文研究可为大跨斜拉桥结构的抗震设计参考。