随着我国经济快速发展以及人们生活水平的不断提高，私家车数量迅速增加，“停车难”的问题逐渐凸现出来。土地这种有限资源日益珍贵，不管开发商和业主之间、还是业主和业主之间对于建立在土地之上有限的停车位的竞争也是越来越激烈。尽管我国《物权法》的明文规定使得住宅小区停车位问题的解决可以“有法可依”，但是《物权法》的规定有些过于粗糙简单，对于现实中的问题的解决的可操作性不是很强。本文针对现实中经常遇到的问题以及《物权法》中相关规定的不足进行探讨并提出自己的建议，希望为相关立法提出一些参考，使其更加全面、明确、规范。本文结合了文献分析方法和实证分析研究方法，采用了具体分析的方式，对我国住宅小区停车位的归属问题进行了研究。除绪论外，文章共分四个部分：第一部分对建筑物区分所有权理论进行了界定，以建筑物区分所有权为切入点，分析了住宅小区停车位的含义、性质以及种类等问题；第二部分借鉴并分析了其他国家或地区针对住宅小区停车位权利归属问题的研究及实践经验，指出目前我国关于住宅小区停车位权利归属问题的四种学说的利弊，提出以建筑容积率为判断小区停车位权利归属的标准；第三部分是小区停车位的流转问题分析，包括对专有权、共有权以及专用权三种停车位取得方式以及停车位的转让和抵押等问题的研究；第四部分详细分析了我国《物权法》第74条关于住宅小区停车位的相关规定，肯定其合理性，指出其不足之处，在此基础上提出了自己的完善意见及建议。