新司机佩戴“实习”标亮明身份后,和老司机的矛盾日渐突出,在道路上遇到其他新、老司机的攻击驾驶行为,新老手会做出怎样的反应呢?本文分为三个研究来探讨新手与老手的交锋。　　研究1从认知层面探讨交锋,研究1a评价正性和负性的驾驶形象词汇更符合哪类司机,结果显示新老手均出现内群体偏差(内群体偏好,外群体贬低),即新老手都评价自己所在群体的驾驶形象更加正性,而认为对方群体的驾驶形象更加负性。研究1b用动画呈现5类典型的攻击驾驶行为(强行并线、追尾、随意变道、占道驾驶、胡乱鸣笛),让司机判断每种攻击驾驶行为更可能是谁做出来的,结果显示受情境的影响,只在占道驾驶行为上,新老手表现出内群体偏差。　　研究2探讨在两个具体攻击驾驶情境下,新老手自我报告的攻击反应的交锋,当知晓对方司机的身份后,只有在司机切线被他人辱骂后的反应情境里,新手对新手的攻击程度显著高于老手对新手的攻击。　　研究3采用情境动画模拟的方法,揭示新老手在驾驶中实际选择的攻击行为的交锋,结果发现新手的攻击程度普遍高于老手,但只在占道驾驶的情境下,新老手之间出现交锋,具体表现是新手对新手的攻击行为显著多于老手,有意思的是超过70％的新老手在经历了前两个攻击驾驶行为后,在第三个攻击情境中依然选择了默默忍受前面车辆的攻击行为,而不是用按喇叭来宣泄自己的愤怒。　　本研究揭示了新老手交锋的模式,发现在认知层面新老手出现内群体偏差,在行为层面,由于受到情境的影响,没有表现出内群体的偏差,研究结果显示在占道、绿灯起步慢的具体情境中,新手亮明身份后并不会遭遇到来自老手更多的攻击驾驶行为,反而更多的攻击行为是来自道路上的其他新手,对道路攻击驾驶行为具有实践指导意义。