交通运输是国民经济发展的命脉，高速公路是交通运输体系的重要组成部分，高速公路的发展水平是一个国家经济实力，经济发展活力，现代化水平的重要标志之一，改革开放以来，我国高速公路建设有了长足的进展。2005年，我国公路总里程达到了160万公里，其中高速公路超过了20.5万公里，继续保持世界第二的水平。高速公路的建设在很长一段时间里仍将是我国基础设施建设的重点内容。哈绥公路建设项目作为黑龙江省十一五规划中的重要项目，其建设经验具有重要的理论和现实意义。本文按照哈绥公路建设项目进度管理的计划、组织、控制等过程展开研究。首先分析了公路建设进度管理研究的目的和意义和国内外建设项目进度管理的研究现状，在建设项目进度管理理论的指导下，运用基于网络技术的关键路径法制定了哈绥公路建设项目的进度计划。其次，采用FIDIC模式进行进度控制组织的研究。由业主、设计单位、施工单位、监理工程师多方分权合作，互相监督。采用了前锋线法、香蕉图等来检查哈绥公路建设项目的进度控制，并提出了相应的对策和措施。再次，构建了高速公路建设项目进度管理绩效评价体系，对哈绥公路建设项目的进度管理绩效进行了评价，最后，针对哈绥公路建设项目中的进度管理中存在的问题和不足，提出了对策和建议。