物流业已是中国进行“低碳革命”的重点行业之一。随着物流行业的不断发展壮大,物流业低碳化的任务日益加重。“低碳”作为物流业发展的方向,物流企业只有尽早完成低碳化转型,才能具有行业竞争优势。然而物流业低碳化转型之前,首先需要了解中国物流业碳排放处于“高碳”阶段还是“低碳”阶段,这将为进一步促进中国物流业低碳化转型提供基础；其次,在统计数据缺乏的情况下,如何利用实际案例展开物流低碳化转型研究；最后,高碳物流向低碳物流转型的机理有待深入探讨。因此,有必要深入开展低碳物流研究。本文运用模型分析法、案例分析法等,研究了中国物流低碳化转型问题。主要回答了中国物流碳排放现状、如何推动实际案例进一步发展“低碳物流”、以系统性的角度探索“低碳物流”转型机理等问题。通过低碳物流研究,得出以下结论：(1)中国物流业的发展处于“高碳物流”阶段。(2)义乌物流联托运模式的发展、阿里巴巴物流的发展体现出了“相对低碳”的特征,路程、仓储大小、运作效率是影响物流碳排放量的关键因素,从这三个关键因素出发,义乌物流联托运模式、阿里巴巴物流有进一步低碳化发展的可能。(3)以三个关键因素为核心,以系统性角度为切入点,探索“低碳物流”转型机理,在子系统分析中,各子系统情形的改善基于促进物流系统碳排放量的减少；在企业物流系统分析中提出“碳”竞争能力概念,认为企业物流系统三因素组合的功能总是比不组合的功能要强,路程、运作效率减碳作用更明显,仓储大小则稍弱；在物流业系统分析中,认为无论从短期还是长期来看,低碳物流的发展离不开政府的支持。(4)提出了进行物流专业规划,推动物流业碳减排；提高物流“碳”竞争能力,积极推进物流转型；加强物流技术创新,促进低碳物流发展；区别对待物流模式,探索低碳物流发展；引领低碳物流发展,限制高碳物流增长对策建议。本文可能的创新点,一是以义乌物流、阿里物流为案例,构建了低碳物流函数：Δ=(IR-IC)+(XR-XC)、XR-XC=δ(Q0-Q1)、Q=αL+βC-γX+a,指出路程、仓储大小、运作效率是影响物流碳排放量的关键因素,然后进行实证分析，证明义乌物流、阿里物流的“相对低碳”，最后进行规范分析，提出推动义乌低碳物流、阿里低碳物流发展的建议。整个案例的思路是从绝对高碳到相对低碳进行实证分析，再从相对低碳转向绝对低碳进行规范分析。二是以系统性的角度探索了高碳物流向低碳物流的转型机理并提出“碳”竞争能力的概念，经分析认为：企业物流系统三因素组合的功能总是比不组合的功能要强，路程、运作效率减碳作用更明显，仓储大小则稍弱。