本文立足于潜艇居住条件恶劣这个紧迫的现状,比较有针对性地研究潜艇艇员在工作与生活方面适居性的方法。目前,对于潜艇适居性还没有比较系统地研究体系和方法,因此本文试着将研究和改善潜艇适居性的方法作了总结和归纳。为了减小艇员在机组工作时受到的振动影响,采用浮筏隔振系统,针对该系统利用有限元软件ANSYS进行数值模拟分析,从理论层面为改善潜艇环境提出依据,并在实践层面上得出具有可操作性的结论和数据。论文的主要内容概括如下:(1)从人的感官角度出发,简要分析了影响潜艇适居性的相关因素,主要包括:空间环境、舱室空气环境、舱室温、湿度、光照、色彩、噪声和振动等,通过这些分析为改善潜艇适居性提供有效途径。同时,参照国内外潜艇设计方面的准则以及国际上公认的标准,通过适当扩大居住空间,改善舱内气候环境,调节明暗与色彩,减振降噪等措施把潜艇上存在比较突出的适居性问题加以改善。(2)根据潜艇适居性相关规范要求,同时参照国外海军相关研究机构发布的资料以及借鉴航空、航天、水面舰艇的研究成果,探讨了生活舱室及其相关设备的布置方法,为改善艇员生活环境提出行之有效的舱室布置方法。(3)运用有限元软件ANSYS计算模拟直板筏架式浮筏隔振系统,从模态分析和谐响应分析得到了直板筏架式浮筏隔振系统的固有频率及其模态振型,另外,研究了直板筏架式浮筏隔振系统在集中简谐力作用下,传递给基础的加权加速度值与潜艇适居性的标准值的比较。(4)设计了三角形筏架、菱形筏架和半圆形筏架三种组合框架板式浮筏系统,并从模态响应和谐响应分别分析了它们的振动特性。从潜艇适居性的角度出发,通过对输出加速度的计算,并与人体对振动舒适性的加权加速度作对比,为相关研究提供一定的参考,有利于潜艇适居性研究的进一步发展。